水泥路面破碎碎石化后的路面结构的主要组合有：

(1)碎石化后直接作为基层，加铺沥青面层；

(2)碎石化后直接作为基层，加铺水泥混凝土面层；

(3)碎石化后作为中下基层，加基层补强后，再加铺沥青面层；

(4)碎石化后作为中下基层，加基层补强后，再加铺水泥混凝土面层。

    碎石化后直接作为中下基层，加基层补强后加铺沥青或水泥混凝土面层时，加铺层的阶设计可按照现行规范按新建路面结构进行系统设计；碎石化后直接加铺沥青或水泥混凝土面层。当采用水泥混凝土加铺方式时，一种是加设水泥稳定集料基层，单层厚度为15-20cm，顶面作防水处理，碎石化层作为底基层使用，这样能克服碎石化层表层略松散和易受水冲刷的缺点，为路面提供稳定耐久的基??；另一种是在碎石化层顶面洒布透层油和粘层油后加铺薄层封层，厚度为2-4cm，在碎石化层顶面上形成一层?；げ?，然后再铺筑路面，以防止水分下渗对碎石化层造成影响。相应的路面厚度设计可参考路面加铺层厚度设计方法，合理选定碎石化层的回弹模量，按规范设计方法设计板厚。