目前国内生产的400马力冷再生机，可以对沥青路面灰土路基进行冷再生作业，还可以当路拌机用。国外主流厂家早已不再生产类似功率的专用路拌机，取而代之的是路面冷再生机，除了路面路基冷再生施工，其使用范围还包括了传统的路拌机应用范围，而且施工效率大大高于传统的路拌机。对照国外的经验，功率为400马力的小冷再生机（相对600马力的冷再生机），将会逐步代替国内的传统后置路拌机。冷再生机比传统的后置转子路拌机施工质量稳定，这得益于冷再生机的结构特点（铣刨转子在两桥中间），但国内生产的大多数400马力冷再生机与后置转子路拌相比，工作速度却不占优势。徐州锐马生产的WR2100L路面冷再生机，在实际应用中，利用可换挡的双转速转子，有着普通路拌无法比拟的优势，工作时可以速度更快，拌和效果可调，混合料可以打的更细。
    国内的路拌机拌和转子的转速往往只有一种，如果有厂家说转速可调，那是调整液压泵的输出排量，通过减小泵的排量来降低转子转速，实际同时也降低了输出功率，降低了机器的工作效率，没有实际意义，所以没有操作司机会降低转子转速干活?；褂谐Ъ宜敌凶哂辛礁龅?，这和转子工作挡是两个概念，目前国内所有厂家生产的路拌机都有两个行走工作挡。徐州锐马生产的WR2100L沥青路面冷再生机铣刨有两个转子工作挡，两挡转速各有一个**转速，这两个转速是全功率的双转速。在实际应用中，许多用户已体会到双转速的优点来。举两个实际例子。
    2011年10月，一台WR2100L在东营施工，这个作业面是灰土拌和，要求拌和深度为35公分，比一般的灰土拌和工作深度深很多。当时工地有两台后置路拌，一台徐州雷马的WB21H，一台徐工的WB21，两台拌和机在压力很高的情况下（达到了25Mpa ），一分钟也只能走3米多，而我们的WR2100L采用一档，压力在20Mpa时，行走速度也能跑7－8米/分钟。到了年底机器老板去结算，这台冷再生的平均油耗明显的低，按平方计算，油耗比路拌机低40%，租赁方很满意，跟机器老板说明年一定再来。这是一档低速大扭矩的应用?；褂幸桓龉さ?，在淄博，业主要求灰土拌和要打的细，为达到要求，一般的后置路拌需要打两遍才能达到要求，还是这个用户的WR2100L，采用二挡，一遍就达到了业主的要求，工地施工追求的是效益，一刀活达到要求肯定比两刀省油。
    在灰土拌和实际应用中，机主一般都是采用一档工作，机器有劲，工作速度快，损耗还小，工作速度明显比路拌要快很多。
    在冷再生机的本行――沥青路面冷再生施工中，也可灵活选择工作档位，工作面较硬时，用一档，明显比其它400马力冷再生机速度更快，破碎粒度也能达到要求，若工作面较软，用二档，高转速，可以将成品料打得很细，比其它400马力冷再生机破碎料度更小。灵活的应用，全在现场掌握。
    转子转速增加档位，整机的成本增加了，但带来的效益却远远高于增加的成本。徐州锐马在研发各型机器时，一直把机器性能放在首位，而将成本放在次要的位置上，在机器技术性能上做国内的先行者。